締切まで29日
申請期間：2026-05-21 〜 2026-10-30
jGrants（国の補助金電子申請システム）の公開データです。
産業車両等の脱炭素化促進事業のうち、空港における脱炭素化促進事業①とは？対象・金額・補助率・申請時期
APU等（移動式GPU含む）から再生可能エネルギー由来電力の活用が可能なGPUへの切り替えを行う事業
3行でわかる 産業車両等の脱炭素化促進事業のうち、空港における脱炭素化促進事業①
- 対象：従業員数の制約なし
- 金額：上限 1.5億円（補助率 補助対象経費の４分の１（ただし、移動式GPUの場合は３分の１））
- 時期：2026年5月21日 〜 2026年10月30日
この制度の概要
産業車両等の脱炭素化促進事業のうち、空港における脱炭素化促進事業①の内容（公募情報の本文）
■目的・概要
駐機中の航空機への電気・冷暖房の供給について、従来の航空機燃料を活用した APU（補助動力装置）等（移動式GPU含む）から再生可能エネルギー由来電力の活用が可能な固定式GPU（地上動力装置）や移動式GPUへの切り替えを行う事業を支援することにより、空港における脱炭素化を促進し、2050年カーボンニュートラルの実現に資することを目的としています。
■応募資格
ア）民間企業
イ）地方公共団体
ウ）一般社団法人・一般財団法人及び公益社団法人・公益財団法人
エ）その他環境大臣の承認を経て財団が認める者
オ）補助対象の設備等をア）～ エ）にファイナンスリースにより提供をする契約を行う民間企業
■申請時の依頼事項＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
申請後は担当者様のメールアドレス確認のため、応募アドレス＜port_oubo@heco-hojo.jp＞まで
【申請済みである旨】を記載した電子メールを送付いただきますようお願いいたします。
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■問合せ先
port_ask＠heco-hojo.jp
■参照URL
公益財団法人北海道環境財団（環境省補助金専用サイト）
公募要領・様式などの添付書類（5件）：【公募要領】空港における再エネ活用型GPU等導入支援.pdf／【交付規程】R8_空港・港湾における脱炭素化促進事業及びフォークリフトの燃料電池化促進事業.pdf／01_【様式１】応募申請書02_【様式２】実施計画書03_【様式３】経費内訳.xlsx／08_【添付1-4-1】ハード対策事業計算ファイル（Fファイル）.xlsx／29_応募申請書 提出書類チェックリスト.xlsx。ファイルは公式ページ（jGrants）から取得できます。
出典：jGrants（デジタル庁）公開API。本文は公募元が登録した内容をそのまま掲載しています。
対象の目安
注意点・ポイント
jGrants（国の補助金電子申請システム）の公開データに基づく情報です。要件・金額は公募要領が正となります。
産業車両等の脱炭素化促進事業のうち、空港における脱炭素化促進事業①のよくある質問
Q. 産業車両等の脱炭素化促進事業のうち、空港における脱炭素化促進事業①の締切はいつですか？
A. 産業車両等の脱炭素化促進事業のうち、空港における脱炭素化促進事業①の現在の公募の締切は2026年10月30日です（残り30日）。2026年5月21日 〜 2026年10月30日が受付期間です。公募回ごとに締切が変わるため、申請前に公式の公募要領で最新の日程を確認してください。
Q. 産業車両等の脱炭素化促進事業のうち、空港における脱炭素化促進事業①はいくらもらえますか？
A. 産業車両等の脱炭素化促進事業のうち、空港における脱炭素化促進事業①の補助上限は1.5億円、補助率は補助対象経費の４分の１（ただし、移動式GPUの場合は３分の１）です。金額は年度・公募回・申請枠によって変わるため、上限額そのままが交付されるとは限りません。
Q. 産業車両等の脱炭素化促進事業のうち、空港における脱炭素化促進事業①は誰が対象ですか？
A. 対象は従業員数の制約なしです。想定される区分は「中小企業・小規模事業者・個人事業主」で、主な用途は「事業再構築・新分野・設備投資・DX推進・IT化・省エネ・脱炭素」です。詳細な要件は公式情報で確認してください。
Q. 産業車両等の脱炭素化促進事業のうち、空港における脱炭素化促進事業①の申請で注意することは何ですか？
A. jGrants（国の補助金電子申請システム）の公開データに基づく情報です。要件・金額は公募要領が正となります。補助金は原則として後払いで、交付決定の前に発注・契約すると対象外になります。締切間際は申請が集中するため、必要書類の準備は締切の2週間前を目安に始めてください。